Vlaardingen

Zoals u al vernomen zult hebben, is de Blankenburgtunnel controversieel verklaard. Dat wil
zeggen dat de besluitvorming over de NWO vooruitgeschoven is tot na de verkiezingen,
en er een nieuwe Tweede Kamer en regering is. Dan zou het zomaar kunnen gebeuren dat er
geen meerderheid voor de Blankenburgtunnel meer is.

Op zaterdag 10 maart is SP-Tweede Kamerlid Farshad Bashir aanwezig op de weekmarkt in Vlaardingen. Bashir staat vanaf 11.30 uur bij de kraam van de SP afdeling Vlaardingen om in gesprek te gaan met de bezoekers van de markt. In de Tweede Kamer is hij woordvoerder verkeer en een groot tegenstander van de plannen om de Blankenburgtunnel aan te leggen. Eerder ondersteunde hij actief de acties tegen de aanleg en was hij aanwezig bij de fakkeltocht. Bashir: 'Tegen de wil van de bewoners, vele milieuorganisaties en steeds meer politieke partijen in, probeert de minister haar zin door te drijven. Ik ga graag met de inwoners van Vlaardingen het gesprek hierover aan. Uiteraard kunnen mensen mij ook over andere zaken aanspreken.'

Velen hebben enige tijd geleden al een petitie of bezwaar onderschreven tegen de plannen voor de aanleg van de Blankenburgtunnel door Midden-Delfland. Op 7 december neemt minister Schultz van Infrastructuur haar beslissing en kiest ze voor of de Blankenburgtunnel of de Oranjetunnel. Op 12 december spreekt de Tweede Kamer hierover. Wij vinden het belangrijk om in deze spannende dagen een kritisch geluid te laten horen en daar hebben wij uw hulp hard bij nodig!

De SP is onlangs benaderd door bezorgde bewoners omdat de stadsregio buslijn 57 wil inkorten tot en met de Holy.
Door die maatregel kunnen mensen vanuit het centrum niet meer in één keer naar het Vlietland ziekenhuis, dit kan voor problemen zorgen voor mensen die door ziekte al moeite hebben om in een bus te komen.
Naar aanleiding hiervan heeft SP raadslid Frank Hoogervorst artikel 36 vragen gesteld aan het college.

De aanleg van de Blankenburgtunnel zal desastreus zijn voor veel Vlaardingse schoonheid. Een geheime plantekening waar de SP de hand op heeft weten te leggen maakt duidelijk wat de schade van de aanleg mogelijk zou kunnen zijn. Op de tekening is te zien dat de aanleg van te tunnel kan gaan leiden tot een snelweg tussen de tunnel en de A20 die korte metten maakt met oa. broedgebied de rietputten, protestbos Het Volksbos, de prachtige Zuidbuurtseweg, het golfterrein van Freegolf, het recreatiegebied rond de Surfplas, Aalkeetbuitenpolder en een volkstuincomplex.

Er zijn plannen voor de aanleg van een tunnel tussen Maassluis en Vlaardingen. Precies naast het unieke in 1992 door de bevolking aangeplante Volkbos. Vooral omdat op zaterdag 12 december 1992 door met ruim 8.000 bewoners ruim 16.000 bomen zijn geplant als ‘groeiend verzet’ tegen de plannen een stort voor industrieelafval aan te leggen. Het comité Groeiend Verzet organiseerde met steun van de Vlaardingse huisartsen, apothekers, bloemisten en vele bedrijven, dit massale protest, omdat de provincie Zuid-Holland dit plan tegen de wil van de bevolking en de gemeenteraad wilde doordrukken.

(Tekst: Arnout Hoekstra) Meer dan veertig jaar wordt er over de aanleg van de A4 Midden Delfland gesproken. Het plan voor de zeven kilometer lange snelweg door het natuurgebied van Midden Delfland is verreweg het meest controversiële trajectplan van de afgelopen decennia. Politici, ondernemers, milieuorganisaties en omwonenden hebben zich in deze discussie bijna een halve eeuw het bloed op de vuisten geknokt. Nu lijkt de discussie gesloten en de aanleg definitief. Minister Eurlings heeft gesproken: “In 2011 gaat de schop er in”. Spierballentaal van een vertrekkend minister die zijn CV poogt aan te vullen met infrastructurele successen. Helaas moet ik de minister teleurstellen: De A4 Midden Delfland zal er nooit komen.

De afgelopen weken zijn er niet drie maar zeker vijfentwintig fietsers gevallen bij de nieuwe schuine afrit nabij De Pelmolen. Daarmee is de verkeerssituatie veel ernstiger dan het college tot nu toe heeft doen voorkomen. SP-fractievoorzitter Arnout Hoekstra: “Wekelijks komen op de nieuwe helling mensen met hun fiets lelijk ten val. De aangrenzende watersportwinkel is bijna door haar verbanddoos heen. Het college moet per direct maatregelen nemen om verdere ongelukken te voorkomen.”

Met de ophoging van het Sluisplein is er een enorm steile helling gemaakt in de Westhavenkade ter hoogte van de kruising met de Galgkade en de Deltabrug. Onderaan de helling bevindt zich een zeer hoge verkeersdrempel. Deze kruising vormt voor fietsers de belangrijkste ontsluitingsweg van een gebied waar relatief veel ouderen wonen. De verkeerssituatie is dermate onveilig dat er sinds de oplevering diverse fietsers ten val zijn gekomen en vervolgens in het ziekenhuis behandeld moesten worden. De SP-fractie maakt zich ernstige zorgen over de veiligheid van de fietsers en hebben het college om opheldering gevraagd.

Het is voor gehandicapten niet altijd even makkelijk om een gehandicaptenparkeerplaats te vinden. In Vlaardingen zijn er diverse van deze gehandicaptenparkeerplaatsen. Deze parkeerplaatsen worden aangeduid met het verkeersbord E6. Op deze parkeerplaatsen mag, met een gehandicaptenvoertuig of een motorvoertuig op meer dan twee wielen, worden geparkeerd indien het parkeren rechtstreeks verband houdt met het vervoer van een gehandicapte. In het geval van een motorvoertuig moet een geldige gehandicaptenparkeerkaart duidelijk zichtbaar zijn aangebracht.